產品介紹：

縱向撕裂檢測器(含控制箱)個BF-G/B-12002B在輸送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上，兩段線繩在皮帶下面形成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，這時機內兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。

一、 產品特點：

1、結構簡單牢固、不需維護。

2、鑄鋁外殼帶防護層。

3、整體式蓋板，易于接線。

4、大容量微型觸點。

5、作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關。

6、膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

7、無需單獨的配套控制箱。

二，技術參數：

1、環(huán)境溫度：-30℃~+50℃

2、相對濕度：不大于90%

3、觸點數量：2常開2常閉

4、開關額定電壓：20A/125，250或480VAC

5、觸點容量：2個SPDT（單刀雙擲開關），10A/500V↓,開關可據需要接成常開或常閉形式

6、1”NPT導線開口（**型有兩個，防爆型有一個）

7、動作力：0.9Kg

8、防護等級：1P65

9、可靠性：﹥106次

10、開關殼體：鑄鋁防風雨外殼

11、整機重量：3KG

 三，工作原理:

當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發(fā)出警報信號或停機信號。事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關消除警報信號。簡便，有效的為輸送皮帶可能出現的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報警，停機保護，檢測器盡管原理簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體。重載結構，簡單的安裝方式，使的檢測器在任何惡劣環(huán)境下工作。

1、撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

2、掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

3、收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

4、攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關為宜

5、膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

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