皮帶縱向撕裂開關(guān)SL-A SL-B
一、工作原理及性能
皮帶縱向撕裂開關(guān)SL-A SL-B是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。
A型縱向撕裂監(jiān)測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號。控制線路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
二、主要技術(shù)指標
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型 號
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SL—A
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SL—B
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開關(guān)觸點數(shù)量
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2常開、2常閉
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開關(guān)觸點容量
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AC 380V 3A
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控制箱供電電壓
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AC 220V 50HZ
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防護等級
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感知器：IP65 ；控制箱：IP54
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復(fù)位方式
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手動按鈕復(fù)位
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使用環(huán)境
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工作溫度：－30～+40℃
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相對濕度：≤90%（25℃時）
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三、主要用途及適用范圍
帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設(shè)備和**及經(jīng)濟上帶來嚴重損失。
皮帶縱向撕裂開關(guān)SL-A SL-B為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的**保護。
皮帶縱向撕裂開關(guān)SL-A SL-B具備以下特點：
（1）安裝使用方便，監(jiān)測靈敏度高。
（2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調(diào)，延時范圍為1-5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報警功能。
四、安裝
SL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。
1、 SL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機。
2、SL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點處，監(jiān)測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。
注：A、B型感知器可共用1個控制箱。
3、感知器的安裝
(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時。在出料口上部自制簡易鉸接活動門（寬700×高400×厚8mm），通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×高400mm），活動門高度應(yīng)不影響物料運輸。在活動門外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現(xiàn)場自制的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發(fā)出停機信號。
(2) B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。
4、 控制箱安裝與接線
(1)用戶可根據(jù)圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近**位置。
(2)控制箱和感知器安裝完成后，將每個感知器的2個出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號端。
五、定貨須知
(1)定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號、數(shù)量；一般供貨為1控制箱、4感知器；
(2)本產(chǎn)品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。
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