帶支架式JSB/GDZS-C縱向撕裂檢測保護(hù)裝置所謂層狀撕裂是一種受多種冶金因素和機(jī)械因素制約而造成焊接鋼結(jié)構(gòu)破壞的復(fù)雜現(xiàn)象。層狀撕裂是一種發(fā)生在熱影響區(qū)或平行于板表面的熱影響區(qū)附近的階梯狀裂紋，它*容易沿著脆化區(qū)和拉長的硫化錳等區(qū)域發(fā)生。當(dāng)鋼發(fā)生分層的敏感性很大時(shí)，很可能發(fā)生層狀撕裂。
從冶金學(xué)方面講，鋼板出現(xiàn)層狀撕裂的主要原因是：鋼中的硫化錳和氧化鋁夾雜，氫、氧氣體夾雜和鑄造缺陷等形成的剝離裂紋源。如鋼中的硫含量過高或有粗大的硫化錳非金屬夾雜物存在，當(dāng)鋼坯進(jìn)行熱加工時(shí)，在高溫下硫化錳夾雜。
帶支架式JSB/GDZS-C縱向撕裂檢測保護(hù)裝置（非接觸式）用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測器可以對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號，防止故障擴(kuò)大。
工作原理 ：
型縱向撕裂檢測器由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個(gè)開關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作
性能優(yōu)點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡單牢固、不需維護(hù)；
2、鑄鋁外殼帶防護(hù)層整體式蓋板，易于接線；
3、作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)；
4、非接觸接近探測器，壽命長、維護(hù)費(fèi)用低；
5、兩螺栓固定，確保安裝簡單；
6、一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡單；
7、無運(yùn)動(dòng)部件、無磨損、**壽命長；
8、啟動(dòng)延遲—旋轉(zhuǎn)設(shè)備起動(dòng)過程中尚未達(dá)到工作速度時(shí)，10秒鐘延遲報(bào)警；
9、延遲報(bào)警—當(dāng)速度下降到可調(diào)節(jié)設(shè)置點(diǎn)以下延時(shí)報(bào)警；
主營行業(yè):感應(yīng)開關(guān)、礦業(yè)輸送設(shè)備、工控系統(tǒng)及裝備、傳感器、敏感元器件、主令電器、起重機(jī)設(shè)備
接線:
本控制器接線簡便，為了使皮帶撕裂能夠迅速停機(jī)，可將傳感器兩條線直接并入拉繩及跑偏回路。
主要技術(shù)參數(shù):
撕裂控制器非接觸式無接點(diǎn)傳感器，提供一組常開接點(diǎn)，開關(guān)在動(dòng)作角度10-15度時(shí)即可動(dòng)作，傳感器具有防塵，防水，抗震的優(yōu)點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的地方安裝。
用途:
本機(jī)采用擋板型非接觸式，外殼噴塑涂覆，具有安裝簡單，無需維護(hù)的特點(diǎn)，是導(dǎo)電橡膠感知式和鋼絲繩動(dòng)作式撕裂控制器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、膠結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或輸送機(jī)停機(jī)。
安裝與說明:
撕裂控制器安裝在落煤筒溜槽前面50mm處，下層皮帶上方，將撕裂控制器在橫梁兩端焊接。將擋板與轉(zhuǎn)軸上鋼板固定，擋板與下層皮帶之間預(yù)留30mm~50mm距離。按照傳感器上接線圖正確安裝。
帶支架式JSB/GDZS-C縱向撕裂檢測保護(hù)裝置（非接觸式）用于檢測帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號以防撕裂事故擴(kuò)大。