拉繩開(kāi)關(guān)GHB-K-Ⅱ｛詳細(xì)說(shuō)明｝如下:
拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī),包裝**線、堆料/取料系統(tǒng),起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事 故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)由殼體，出線口，擺臂，自鎖等組成。采用整體密封，具有防水，防潮，防塵等特點(diǎn)，適用于室內(nèi)外潮濕，粉塵大的惡劣環(huán)境下使用。本裝置與鋼絲繩配套使用。系列雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于帶式輸送機(jī)沿線緊急停機(jī)的一種**保護(hù)裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)，特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。
1.拉繩開(kāi)關(guān)卡死故障：拉繩開(kāi)關(guān)卡死時(shí)，先將入戶線的閘刀開(kāi)關(guān)拉開(kāi)（或?qū)⒈ｋU(xiǎn)插橋拔出），切斷電源，然后進(jìn)行檢修。檢修時(shí)，旋開(kāi)拉繩開(kāi)關(guān)的蓋子，仔細(xì)檢查拉線開(kāi)關(guān)卡死的原因在哪里。
拉繩開(kāi)關(guān)卡死的原因常見(jiàn)的有2種：
一是彈簧的彈力減弱，可通過(guò)調(diào)整彈簧，并將彈簧的兩端固定牢。如扔未能卡死現(xiàn)象時(shí)。只好更換彈簧或更新新的開(kāi)關(guān)。
二是因?yàn)殚L(zhǎng)期不使用，致使開(kāi)關(guān)的彈簧、螺釘?shù)攘慵P，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力大而被卡死。此時(shí)就應(yīng)先除銹，并在轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部分加幾滴機(jī)油或衣車(chē)油，以減小摩擦力，然后用手多次拉動(dòng)開(kāi)關(guān)，直到能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，再用干凈的棉布或碎步將開(kāi)關(guān)的里里外外擦干凈，裝回蓋子即可
2.拉繩開(kāi)關(guān)故障檢修：
1、檢查拉線動(dòng)作桿，確保它在正常的位置。
2、檢查導(dǎo)線連接，看看是否正確，螺絲是否擰緊。
3、檢查開(kāi)關(guān)內(nèi)部凸輪，看看是否能夠觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，如有問(wèn)題，請(qǐng)重新安裝凸輪。
4、檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸頭，看看是否接觸良好，必要時(shí)可更換。
5、如果以上檢查處理后故障依舊，則可能外圍電路有問(wèn)題。
6、除了更換以下所提到的備件，建議不要嘗試自行拆卸改裝，在擔(dān)保期內(nèi)未經(jīng)授權(quán)的維修理將使擔(dān)保無(wú)效。
技術(shù)參數(shù):
工作電壓:24V/220VAC/380VAC/450V±15%【AC/DC】
負(fù)載電流:≤5A
絕緣電阻:＞500MΩ
輸出信號(hào):開(kāi)關(guān)量信號(hào)
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
環(huán)境濕度:＜90%
輸出觸點(diǎn):2常開(kāi)2常閉，可選1常開(kāi)1常閉，或者只要常開(kāi)，只要常閉
防護(hù)等級(jí):IP67
復(fù)位方式:自動(dòng)/手動(dòng)復(fù)位
響應(yīng)時(shí)間:＜2mS
動(dòng)作力:50±10N
安裝使用:
開(kāi)關(guān)平穩(wěn)地安裝在機(jī)架固定支架上。
將鋼絲繩系在兩端拉環(huán)上，每側(cè)繩長(zhǎng)不超過(guò)40米（有坡度時(shí)應(yīng)縮短為25米）
拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
鋼絲繩沿膠帶平行方向設(shè)置，每10米加一吊環(huán)。
安裝支架不隨開(kāi)關(guān)提供，需另購(gòu)買(mǎi)；安裝支架樣式、開(kāi)關(guān)點(diǎn)數(shù)量、可根據(jù)用戶要求定做。
皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更**:
皮帶輸送機(jī)**保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)****、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的**。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護(hù)和監(jiān)測(cè)裝置如下:
（1）跑偏開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。
（2）拉繩開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。
（3）打滑檢測(cè)裝置
打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。
（4）超速檢測(cè)裝置
超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。
（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)
溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
（6）縱向撕裂保護(hù)裝置
縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
拉繩開(kāi)關(guān)，外殼由鋁材，鋼材耐高溫鑄造而成，厚實(shí)牢固，內(nèi)置機(jī)芯采用歐姆龍開(kāi)關(guān)，容量大，使用壽命長(zhǎng)。
堵煤開(kāi)關(guān)HQZX-996PWZ
撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-96PWZ
聲光報(bào)警器YS-05B-220VAC
EN50縱向撕裂檢測(cè)器
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KRT1-35動(dòng)作行程＞15±2mm，動(dòng)作力:3kg，觸頭容量:380V3A，防護(hù)等級(jí)IP45
縱向撕裂保護(hù)裝置ZLK-1
接近開(kāi)關(guān)ZP-DZOR301
光電式接近開(kāi)關(guān)AML-T4760GM/AC220V/5A
堵煤報(bào)警器ZNDM-01智能堵煤開(kāi)關(guān)
縱向防撕裂保護(hù)裝置XTD-ZL-358
限位開(kāi)關(guān)LJ25E760J接近傳感器
接近開(kāi)關(guān)AHE-T720PAX/P
速度監(jiān)控儀HQJK-A
皮帶打滑檢測(cè)裝置HDJ-III
接近開(kāi)關(guān)J80T-A50A1/90-250VAC/300MA/50mm
堵煤開(kāi)關(guān)GYA-XKW
接近開(kāi)關(guān)GA-2650P/K40/GB/T14048.10
拉繩開(kāi)關(guān)EH-11020-GR/AC/DC三線,帶電子檢測(cè)指示,GB/T14048
斷鏈保護(hù)器/刮板機(jī)斷鏈保護(hù)器/斗提機(jī)斷鏈保護(hù)器
斷鏈?zhǔn)俦Ｗo(hù)開(kāi)關(guān)/斷鏈速度傳感器SCD-10