皮帶跑偏檢測(cè)裝置主要用于輸送機(jī)膠帶跑偏檢測(cè)，防止膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。當(dāng)膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓立棍使之傾斜，若立棍傾斜大于1級(jí)動(dòng)作角度時(shí)開關(guān)便發(fā)出一組信號(hào)用于警告，若立棍傾斜大于2級(jí)動(dòng)作角度時(shí)開關(guān)便發(fā)出另一組信號(hào)用于停機(jī)，膠帶機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。
跑偏開關(guān)CK-4/FBK911L/99給煤機(jī)皮帶是種行程開關(guān),是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品?？梢杂糜诘叵?索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī),挖掘機(jī),起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。兩極跑偏開關(guān)采用高精密鋁合金**壓鑄而成,強(qiáng)度高,外殼重量輕而且堅(jiān)固,外面用紅色和黃色烤漆,光滑而鮮艷便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)，當(dāng)故障排除后,膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。
為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。
跑偏開關(guān)CK-4/FBK911L/99給煤機(jī)皮帶產(chǎn)品圖紙:
跑偏開關(guān)CK-4/FBK911L/99給煤機(jī)皮帶產(chǎn)品安裝尺寸:
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) :
1、本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕；
2、外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65，可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作；
3、機(jī)內(nèi)采用行程開關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
安裝和調(diào)整:
1.兩級(jí)跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。
（注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）
4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
使用環(huán)境條件:
a.環(huán)境溫度:-40℃~60℃
b.相對(duì)濕度不大于85%
c.海撥高度不超過2000m
d.使用壽命:開關(guān)動(dòng)作10萬次
e.絕緣電壓:AC1000試驗(yàn)1分鐘
f.觸點(diǎn)容量:≤AC380≤3A
g.防護(hù)等級(jí):IP65
跑偏開關(guān)CK-4/FBK911L/99給煤機(jī)皮帶、雙向拉繩開關(guān)、跑偏傳感器，皮帶跑偏保護(hù)系統(tǒng)。