行程開(kāi)關(guān)Z4V.336-11Z-1593-4/220V/2A位置控制器在實(shí)際**中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式：
直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：
動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是:一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。
滾輪式行程開(kāi)關(guān)：
當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。
以下是次啟動(dòng)的過(guò)程。
1、將手柄插入電機(jī)后部的**出軸，搖動(dòng)手柄，使螺旋管向前移動(dòng)約100mm。
2、為檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，電機(jī)電源須接通又馬上關(guān)閉，以檢查螺旋管的轉(zhuǎn)向。
3、檢查停止行程（限位）開(kāi)關(guān)，此時(shí)螺旋管在末端位置前約100mm。如果開(kāi)通電源，當(dāng)螺旋管向后移動(dòng)時(shí)，如用手壓停止限位開(kāi)關(guān)，螺旋管必須停止移動(dòng)。
4、檢查返回行程（限位）開(kāi)關(guān)，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，螺旋管會(huì)向前移動(dòng)。所設(shè)定的吹掃回轉(zhuǎn)完畢后，螺旋管必須馬上退回到停用位置。如不然，則需檢查線路。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用**機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)
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